时代的洪流滚滚向前，一大批燃油车由于销量低迷以及各种情况已经慢慢淡出了广大用户的视野。近期又有一家车企高调宣布旗下一批新车将迎来正式停产，这家车企就是雷克萨斯。
说起雷克萨斯这个汽车品牌，中国的用户确实太熟悉了！旗下有多款经典车型，而且在前几年还是一车难求，需要加价才能提车，巅峰时刻商务车LM需要加价100万才能提车，是不是很夸张？随着电动汽车时代的到来，极短的时间席卷了整个燃油车市场，很多燃油车遭受到很大的打击，这自然也包括雷克萨斯。
近期雷克萨斯迎来重大调整！日本官网更新说明表示，在市场上销售的IS系列将在今年11月份结束生产，一同停产的还有RC系列，而RC系列只保留一款后轮驱动版本（到了26年也会停产），其他配置车型也将全部停产。更关键的是，UX纯电版本以及混动版本也将会在2025年11月底迎来彻底停产。值得一提的是，这些汽车并无后续继任车型的计划，所以说这一次雷克萨斯一下子停售了三款汽车，都是重磅车型。
毫无疑问，这些燃油新车的停产其实表明雷克萨斯的资源将进行政策性倾斜，一方面是主力轿车，比如ES这款车型不仅销量高，利润足，而且在全球市场都有着不错的认可度，所以未来将会加码！
此外，那就是雷克萨斯汽车品牌正在加速电动化转型，燃油车特别是燃油性能车型，由于受众群体比较小，雷克萨斯本身似乎也不具备这种基因，所以自然慢慢要被整合掉，从而提升整个产品线的竞争力。
目前国内的雷克萨斯销量同样不容乐观，从销量层面来看，其实还没有受到太大的冲击，但这些都是大优惠维持住的销量。当然了，这其实也是雷克萨斯计划的一部分，因为2027年雷克萨斯在中国就将国产！目前工厂在上海已经有条不紊地建设当中，虽然这些汽车已经明确表示已经停产，但是并不妨碍后期推出电动版本。所以这一批汽车退出市场大概率也是缓兵之计，后期通过情怀发布电动版本，同样会让用户买单。当然了，此次停售的大部分都是比较运动化的车型，也从侧面说明雷克萨斯在运动轿车领域并不是特别的吃香。
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